Descripción

Lubricante totalmente sintético, diseñado para motores que operan bajo requerimientos de servicio severo, en una amplia gama de condiciones climáticas y temperatura ambiente. Proporcionando el nivel más alto de protección, rendimiento, economía de combustible y la durabilidad de los motores equipados con tecnologías de control de emisiones.

Recomendado para motores diesel pesados de aspiración natural y turboalimentados en equipos móviles y estacionarios donde se especifica la categoría de servicio API CK-4 y puede lubricareficazmente los motores que requieran las categorías de servicioanteriores; motores equipados concaracterísticas como cabezales de cuatro válvulas (multiválvulas), superalimentación, turbo alimentación, inyección directa, cabezas de pistón más cortas, densidad de mayor potencia, intercooler, controlelectrónico total de sistemas de combustibles y emisiones, reducción catalítica selectiva de emisiones, recirculación de gases de escape, y filtros de partículas de salida.

PROPIEDADES
– Buena fluidez a baja temperatura; lo que facilita el arranque en frío.
– Alto rendimiento a temperaturas extremas y buena resistencia decizallamiento que evitan el desgaste de las partes internas del motor.
– Excelente control en los depósitos debido a su eficaz detergencia y dispersancia evitando que el hollín y otros componentes de lacombustión se depositen en las piezas vitales del motor.

-Excelente control de emisiones, bajo contenido de cenizas.
– Excelente control de hollín y supera los requisitos de los sistemas modernos para el control de emisiones, como el filtro de partículas diesel (DPF) o la reducción catalítica selectiva (SCR), cumpliendo los requerimientos de la EPA10 TIER 4B y las normas Euro VI, Euro V, Euro IV y anteriores.
– Periodo extendido de cambio, drenajes de lubricante más prolongados lo que contribuye a controlar eficientemente los costos de mantenimiento e inventario

ESPECIFICACIONES
Cumple con las categorías de Servicio: API CK-4 y anteriores como CJ-4, CI-4 plus, CI-4, CH-4; también cumple con API SN yanteriores como SM, SL, SJ
Cumple con secuencia europea: ACEA E9, E7
Cumple con especificación asiática: JASO DH-2
Cumple con los requisitos de fabricantes:
Volvo VDS-4.5 / VDS 4/VDS 3
Mercedes Benz 228.31
Cummins CES 20086 / CES 20081
Mack EOS 4.5 / EO-O Premiun Plus/EO-N
Detroit Diesel DFS 93K222 / 93K218
Renault RLD-4 / RLD-3
MAN M3775